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風卷神州 ——東風風神AX7上市周年報告

“甫出世,領風華正茂;一周年,見春華秋實。”這是東風風神AX7上市一周年來最真實的寫照。2014年11月17日,東風風神AX7姍姍來遲卻厚積薄發,它不僅是東風風神布局SUV細分市場的重要一子,更是東風大自主邁向新高度的關鍵一步。

上市一年來,傳承東風猛士軍工基因的東風風神AX7,很快在行業打出“軍工SUV”的獨特標簽,并憑借強勁產品實力,實現累計銷量60865臺,躋身10萬元以上級別自主緊湊SUV TOP3,交出了一份沉甸甸的上市周年報告。

數據說

產品好不好,數字來說話。

一看銷量


數據來源:乘聯會

上市一年來,東風風神AX7銷量成績突出,累計銷量60865輛。今年1~10月份,實現銷售54738輛,在10萬元以上級別自主緊湊SUV車型中,位列TOP3,超過了眾多主流合資及熱銷自主SUV車型。

二看質量


2015年10月30日,國際權威第三方評測機構J.D.Power亞太公司發布2015年中國新車質量研究(IQS)報告,結果顯示:東風風神AX7 101分的得分超過中型SUV平均分,遠超大眾途觀、本田C-RV和福特翼虎等主流合資品牌SUV,以及長安CS75、奔騰X80等自主熱銷車型。

2015年4月23日,中國汽車技術研究中心公布了第一批車型C-NCAP評價結果中,東風風神AX7以58.7分的總成績豪取C-NCAP五星安全認證,超越DS6、繽智等主流合資SUV車型。

三看客戶投訴

除了J.D.Power的評分外,車主的實際反饋也很好地證明了東風風神AX7的優良品質。從眾多汽車投訴類網站發布的車主投訴數據看,東風風神AX7投訴量排名均靠后,以*質網數據為例,2015年以來,AX7的累計投訴量僅為184例,占累計銷量的0.3%,排名遠在投訴總量百名開外,屬低投訴量車型。

四看“檢閱”數據


AX7在這一年里,經歷了兩次高強度、長距離、包含各種復雜路況的大型活動。其一是由東風風神AX7擔綱的“致敬英雄 自豪向前”紀念抗戰勝利70周年大型探訪之旅,東風風神AX7歷時5月,穿越17省市,行程5萬公里0故障,經受了最嚴苛檢閱,向世人展示了中國品牌的自信與自強。

另一場活動則是從9月12日起,AX7首度橫穿歐亞大陸,出征米蘭世博會,歷時49天、跋涉30000里、穿越6個時區、跨越10個國家,全程0故障。

路遙知馬力,這兩場長途跋涉的穿越之旅已經將AX7優良的品質與可靠的性能完美的呈現在世人面前。

產品說:“軍工基因”標簽化



東風風神AX7繼承了東風在軍工方面的人才隊伍、技術研發資源、創新工作作風等因素,并集成創新,完美融合。東風軍工二號平臺,從現實應用性和前瞻性出發,匯聚了東風公司內部及全球資源。依托近半個世紀造車經驗和20余年合資合作經驗,1500余人的研發設計團隊歷時4年時間,最終打磨出東風風神AX7。在強勁澎湃的動力性、強固耐實的可靠性、強悍暢達的通過性、強大智能的信息化四個方面,東風風神AX7與東風軍車“猛士”一脈相承。

對比是體現產品實力的最佳辦法,AX7作為自主品牌SUV細分市場的一個生力軍,通過與哈弗H6、長安CS75等強強對比,產品實力自然一目了然。

看空間。空間是乘坐舒適性的最基本保障,特別是在軸距以及后排腿部空間等方面,AX7擁有著無可比擬的優勢,已經超出緊湊型SUV的范圍。從車身數據及軸距來看,東風風神AX7已經超出緊湊型SUV范圍,達到國內中型SUV的水準,領先于同級自主與合資競品。長寬高分別為4690mm*1850mm*1727mm,加上2712mm的超長軸距,在三款“國民SUV”的較量中,屬于“個頭”最大的一款車型。


——數據來源:汽車之家

看動力。從數據上來說,AX7在動力方面與兩位前輩不相上下,但其2.3L發動機來自PSA,曾先后在雪鐵龍C5、標致508等車型上使用,搭配來自愛信的6速手自一體變速箱,再加上源自東風軍工二號平臺,繼承了東風軍工產品優秀基因的AX7可以說在汽車構成的三大件上,均采用了成熟的技術,從而減少了車輛故障率,同時也在維護保養上減輕了消費者的經濟支出和麻煩。

——數據來源:汽車之家

東風風神AX7的加速成績為10.83秒,高轉強勁的發動機和成熟的變速箱匹配是取得這一優秀成績的關鍵所在。

看科技配置。三款車型無論是娛樂還是安全配置都相當豐富,但AX7的全景攝像頭相對來說更照顧了用戶的實際需求。

毫無疑問,東風風神AX7中控臺上的那塊與華為強強聯合打造的9寸液晶屏是最引人注意的部分。

看安全。C-NCAP五星,3萬公里、5萬公里零故障不僅正面印證了AX7過硬的軍工品質,更從側面凸顯了AX7安全可靠的一面。近日,國內汽車安全領域最具含金量的年終評獎——中國“年度安全車”揭曉,在大中型SUV組別中,東風風神AX7榮獲“2015年度安全車”。

——數據來源:汽車之家

除了豐富的安全配置之外,風神AX7的剎車成績也很優秀。剎車踏板的行程偏短,反饋力度適中,很好控制。以上圖表的測試結果是在水泥地上進行的。根據經驗,水泥地的附著力不如狀況好的柏油路面。但是AX7依舊獲得了出色的剎車成績,可見在其它影響剎車的因素上(比如懸架設定、車身配重等),它都已經做到了非常高的水平。

除了這些紙面上的優勢,AX7的實力更多體現在用戶的實際感受上。在AX7上市周年之際,讓我們來聽聽那些與AX7一同經歷了365天的車主們是怎么說的吧。

車主印象


媒體說:不負眾望 實至名歸




從上市至今,一路走來,東風風神AX7不僅用軍工品質贏得了市場,同樣也收獲了媒體的一致好評。如果說銷量是市場對AX7最好的檢驗,那么眾多重量級獎項,便是AX7口碑的最好佐證。

繼2014年4月北京車展亮相引發轟動后,東風風神AX7就成了各種獎項的“座上賓”,更是創造了一個月狂攬近20個獎項的驚人記錄。

客戶說:為東風風神AX7點贊

東風風神AX7定位“智豪都市SUV",為都市豪邁樂觀的奮斗族量身打造。一年的市場檢閱,見證了AX7過硬的軍工品質,更讓AX7收獲了來自客戶的廣泛點贊。

據調查數據顯示,AX7的車主多為30-35歲的社會中堅人士,他們對未來充滿希望,事業積極進取,具有一定的經濟基礎,購車時更注重性價比和實用性。

今年32歲的李新,剛過而立之年。在當地車展上,李新對東風風神AX7一見鐘情,去4S店試駕之后,尤其滿意“三大件”,后來就入手了2.3L高配車型。“S30作為一款家轎,表現也不錯,但是看到AX7后,愈發喜歡,而且AX7的動力和通過性,更能滿足我的需求!”東風風神AX7也吸引了李新身邊的多位親朋好友,已經有10多位朋友在李新的介紹下,購買了AX7,近期還準備再買10臺給員工發年終獎。

此外,不僅僅在產品力上打動客戶,在售后服務上,來自山東濟南的AX7車主楊先生也是非常認可。“無論是AX7進店保養還是定期維護,東風風神都令我倍感親切。每次到店保養,4S店都會為我提供服務顧問全方位無縫對接服務。”楊先生開玩笑講到:“AX7用車成本很便宜,價格也很堅挺,什么時候有優惠促銷了,我第一個會向周圍的還有推薦。”

作為東風風神產品提升、品牌向上的戰略車型,東風風神AX7不僅吸納了世界SUV車型的前沿設計理念,更融合了中國SUV市場的主流消費需求,完美實現了時尚、科技、品質的融合。市場是最好的試金石,一年的時間,AX7以過硬的軍工品質成功接受了市場檢閱,實現了銷量與口碑雙豐收,助力東風風神在今年突破10萬輛關口。未來,期待AX7書寫更多華系SUV新傳奇。

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